Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Ak si chcete stiahnuť kapitolu 5.4 EMP 7 vo formáte PDF, postupujte nasledovne: Kapitola 5.4 EMP.

Rozsah pôsobnosti, definície

5.4.1. Táto kapitola pravidiel sa vzťahuje na elektrické zariadenia mostových, portálových, vežových, káblových a iných žeriavov do 10 kV, inštalované na základni alebo na železničnej žeriavovej dráhe, ako aj na elektrické zariadenia jednokoľajových vozíkov a elektrických kladkostrojov vo vnútri a mimo budov a stavieb. Okrem toho elektrické zariadenia žeriavov musia spĺňať požiadavky súčasných pravidiel pre projektovanie a bezpečnú prevádzku žeriavov ruského Gosgortekhnadzor.

Táto kapitola sa nevzťahuje na lodné, plávajúce, železničné, automobilové a iné podobné žeriavy.

5.4.2. Elektrické zariadenia žeriavov * inštalované v priestoroch a zónach ohrozujúcich výbuch a požiar musia okrem požiadaviek tejto kapitoly spĺňať aj požiadavky normy Ch. 7.3 a 7.4.

_______________

* V texte tejto kapitoly termín „žeriavy“ znamená nielen samotné žeriavy, ale aj mono-koľajové vozidlá a elektrické kladkostroje.

5.4.3. Hlavnými trollmi sú trollovia nachádzajúci sa mimo žeriavu.

Žeriavové trolly sa nazývajú trollovia umiestnení na žeriave.

5.4.4. Kompaktný trolejový vodič (zbernica) je zariadenie s uzavretým plášťom, ktoré pozostáva z vozíkov, izolátorov a vozíka so zberačmi prúdu. Pomocou malého trolejového vodiča, žeriavu alebo jeho vozíka je možné ovládať jednokoľajové vozíky a elektrické kladkostroje atď.

5.4.5. Opravárenské pero je miesto, kde je žeriav inštalovaný v čase opravy.

Opravná časť hlavného vozíka sa nazýva časť týchto trolov v opravárenskom peru.

5.4.6. Hlavný trolejový úsek je časťou týchto trollov, umiestnených mimo opravárenských kotercov a oddelených izolovaným spojom z každej zo susedných sekcií, vrátane opravných úsekov.

Všeobecné požiadavky

5.4.7. Napájanie žeriava by sa malo vykonávať pomocou:

1) hlavný vozík, vrátane použitia kompaktného trolejového vodiča;

2) stacionárne napájacie miesta pozdĺž kontaktov na zber prúdu, ktoré posúvajú segmenty trollov pripevnených na žeriave („kontaktné lyže“);

3) prívodný kruhový prúd;

4) flexibilný kábel;

5) stacionárne vodiče (pre žeriavy inštalované na základoch).

5.4.8. Konštrukcia elektrických zariadení (elektromotory, prístroje atď.) Žeriavov musí spĺňať podmienky prostredia.

5.4.9. Napätie elektromotorov AC a DC a meničov (štatistických alebo rotačných) inštalovaných na žeriavoch by nemalo byť vyššie ako 10 kV. Použitie napätia nad 1 kV musí byť odôvodnené výpočtami.

5.4.10. Na žeriavoch je možné inštalovať transformátory s napätím do 10 kV a kondenzátory na zvýšenie kompenzácie jalového výkonu. Transformátory musia byť suché alebo naplnené nehorľavým kvapalným dielektrikom. Kondenzátory musia byť impregnované nehorľavou syntetickou kvapalinou.

5.4.11. Neizolované živé časti elektrického zariadenia žeriavu by mali byť oplotené, ak ich umiestnenie nevylučuje náhodný kontakt osôb v riadiacej kabíne, galériách a plošinách žeriava, ako aj v jeho blízkosti. Pre trolls pozri 5.4.30-5.4.33.

Elektrické zariadenia s neizolovanými živými časťami (magnetické regulátory, odporové skrinky atď.), Z ktorých sa automaticky odoberá napätie pri vstupe do jeho umiestnenia, ako aj elektrické zariadenia inštalované v hardvérových kabínach a iné elektrické miestnosti uzamknuté počas prevádzky žeriavu, nesmú byť oplotené.

Vzdialenosti od mostovky žeriavového mostíka a jej vozíka k nechráneným izolovaným vodičom sú uvedené v kap. 2.1, na neizolované vodiče - v Ch. 2.2 a pred svietidlami - v kap. 6.1.

5.4.12. Ručné ovládacie zariadenia v žeriavových kabínach by mali byť umiestnené tak, aby vodič žeriava mohol pracovať počas sedenia. Smer pohybu rukoväte a zotrvačníkov zariadenia by mal, ak je to možné, zodpovedať smeru pohybu, ktorý spôsobujú.

5.4.13. Ovládacie panely umiestnené v ovládacej kabíne musia mať pevné alebo sieťované oplotenie. Šírka obslužných uličiek týchto panelov by nemala byť menšia ako špecifikovaná v 5.4.14. Inštalácia odporov pre elektromotory do riadiacej kabíny nie je povolená.

5.4.14. V hardvérových kabínach a iných elektrických miestnostiach musí údržba panelov a jednotlivých panelov (magnetické ovládače atď.) Spĺňať tieto požiadavky:

  1. Šírka uličiek umiestnených tak z prednej strany, ako aj zo zadnej strany dosiek a panelov s pevným alebo sieťovým pletivom musí byť aspoň 0, 6 m.
  2. Vzdialenosť neohraničených neizolovaných živých častí umiestnených vo výške menšej ako 2, 2 m na jednej strane uličky od steny a zariadenia s izolovanými alebo uzavretými živými časťami umiestnenými na druhej strane uličky musí byť najmenej 0, 8 m. Vzdialenosť medzi neizolovanými časťami na prenášanie prúdu časti umiestnené vo výške menšej ako 2, 2 m na rôznych stranách priechodu musia byť najmenej 1 m.

5.4.15. Elektrické ohrievače inštalované v kabíne ovládania žeriava musia byť protipožiarne a ich živé časti musia byť oplotené. Tieto zariadenia by mali byť pripojené k elektrickej sieti po zavedení zariadenia. Teleso ohrievača musí byť uzemnené.

4.5.16. V rozpätí, kde dva alebo viac žeriavov pracuje na bežných koľajových žeriavových dráhach, musí mať každý z nich svoje vlastné opravárenské pero. Mal by byť kombinovaný s umiestnením platformy zariadenia pre pristátie na obsluhe žeriavu.

Je možné kombinovať opravárenské perá dvoch alebo viacerých žeriavov, ak to nevedie k neprijateľnému obmedzeniu technologického procesu počas neplánovanej opravy akéhokoľvek žeriavu.

Prístroj opravárenských pier sa nevyžaduje pri napájaní žeriavov z pružného hlavného vozíka (pružný kábel).

Vozíky do 1 kV

5.4.17. Opravná časť hlavného vozíka by mala byť elektricky izolovaná pomocou izolovaných spojov z pokračovania toho istého vozíka a pripojená k nim pomocou odpojovacích zariadení tak, aby počas normálnej prevádzky mohol byť tento úsek zapnutý pre napätie, a keď je žeriav zastavený, oprava je spoľahlivo odpojená.

Izolácia hlavných trolejových spojov by mala byť vytvorená vo forme vzduchovej medzery, ktorej šírka závisí od konštrukcie zberača prúdu, ale mala by mať napätie do 1 kV najmenej 50 mm. Šírka zberača prúdu by mala byť taká, aby sa pri normálnej prevádzke žeriavu prerušil prívod napätia a jeho neočakávané zastavenie, keď sa vylúčia izolované kolektorové spoje vozíka s kolektorom prúdu.

Odpojovacie zariadenia, ktoré slúžia na spojenie miesta opravy s pokračovaním hlavného vozíka, musia byť zatvorené a musia mať zariadenie na zablokovanie zámku v polohe vypnutia.

5.4.18. Opravná časť hlavného vozíka umiestnená na konci rozpätia žeriava by mala byť vybavená jedným izolovaným spojom a jedným odpojovacím zariadením.

Opravárenský úsek hlavného vozíka, umiestnený v strede rozpätia, musí byť vybavený dvomi izolovanými spojmi (jeden na každej strane) a tromi odpojovacími zariadeniami pripojenými tak, aby bolo možné vykonávať nepretržité napájanie vozíkov, obchádzanie odpojenej opravárenskej časti a oddelené odpojenie. oprava a sekcie trollov, umiestnené na oboch stranách.

5.4.19. Dĺžka hlavnej časti opravy trolejového vedenia, ktorá sa nachádza na konci rozpätia žeriavu, musí byť aspoň šírka mosta žeriavu plus 2 m a dĺžka úseku umiestneného v strede rozpätia musí byť aspoň šírka mosta žeriavu plus 4 m.

Ak je na opravu žeriavu nainštalovaný elektrický kladkostroj (zdvihák), dĺžka opravného úseku by mala byť určená v závislosti od krajných polôh mosta počas opravy:

  1. V mieste opravy na konci rozpätia žeriava musí byť najmenej 2 m od izolovaného spoja k mostu, ktorý v priebehu opravy zaberá polohu najviac vzdialenú od konca.
  2. V mieste opravy v strede rozpätia by mali byť vo všetkých možných polohách počas opravy aspoň 2 m od izolovaných spojov k mostu.

4.5.20. Na hlavných vozíkoch av prípade ich delenia na každom úseku týchto trollov a na každej z ich miest opravy by malo byť možné inštalovať medzi nimi jumpery a uzemniť všetky fázy (póly) po dobu kontroly a opravy samotných trollov alebo opravy žeriavu.

4.5.21. Hlavný vozík a žeriav by sa mali vykonávať v súlade s požiadavkami Ch. 2.2 a tejto kapitoly.

5.4.22. Na malých trolejových vodičoch požiadavky Ch. 2.2, ako aj 5.4.23, 5.4.24, 5.4.26, 5.4.39 a druhý odsek 5.4.17 neplatia.

4.5.23. Hlavné žeriavové troly by mali byť spravidla vyrobené z ocele. Povolené vykonávať tieto troly z hliníkových zliatin. Použitie medi a bimetalu pre hlavný vozík a žeriavový vozík by malo byť osobitne odôvodnené.

5.4.24. Trollovia môžu byť tuhé alebo flexibilné; môžu byť zavesené na kábloch a umiestnené v krabiciach alebo kanáloch. Pri použití tuhých trollov je potrebné zabezpečiť zariadenia na kompenzáciu lineárnych zmien teploty a zrážok budovy.

4.5.25. Vzdialenosť medzi bodmi pripevnenia vozíkov by mala byť taká, aby sa vylúčila možnosť ich uzavretia medzi sebou a uzemnenými časťami. Táto vzdialenosť sa zvolí s prihliadnutím na priehyb a vo voľnom priestranstve, okrem toho s prihliadnutím na vychýlenie vodiča pri pôsobení vetra.

4.5.26. Pre žeriavy s napätím do 660 V, inštalované v interiéri aj exteriéri, musí byť svetlá vzdialenosť medzi všetkými časťami trollov nesúcimi prúd rôznych fáz (pólov), ako aj medzi nimi a inými konštrukciami, ktoré nie sú izolované od zeme, najmenej 30 mm. mm pre pevné a relatívne k ostatným častiam a 15 mm pre časti pohybujúce sa jedna k druhej. Pri napätiach nad 660 V musia byť tieto vzdialenosti minimálne 200 a 125 mm.

Pre všetky možné pohyby žeriava, jeho vozíka atď. Musia byť stanovené špecifikované vzdialenosti pre hlavný žeriavový žeriav.

5.4.27. Vzdialenosť medzi hlavným vozíkom a vozíkovým žeriavom na úrovni podlahy dielne alebo na zemi musí byť minimálne: pri napätí do 660 V - 3, 5 ma na vozovke - 6 m; pri napätí vyššom ako 660 V - vo všetkých prípadoch 7 m. Zníženie uvedených vzdialeností je povolené za predpokladu, že je vozík chránený (pozri 5.4.31-5.4.33).

Pri flexibilných trolloch by mali byť uvedené vzdialenosti vybavené najväčším priehybom.

05.4.28. Pri ukladaní vozíkov do podlahy v kanáloch pokrytých betónovými doskami alebo plechmi, ako aj v potrubiach umiestnených vo výške menšej ako 3, 5 m, by voľný priestor pre pohyb konzoly so zberačmi prúdu nemal byť v rovnakej zvislej rovine ako troly.

Vozíky by sa mali vyrábať v súlade s požiadavkami uvedenými v Ch. 2.2.

V kanáloch umiestnených v podlahe je potrebné zabezpečiť odstránenie pôdy a procesnej vody.

4.5.29. Pružný kábel, ktorý sa používa na napájanie elektrického zariadenia žeriava, na miestach, kde by mohlo dôjsť k jeho poškodeniu, musí byť primerane chránený. Voľba značky kábla by sa mala vykonať s prihliadnutím na jej pracovné podmienky a možné mechanické účinky.

30-05-04. Hlavný žeriavový mostík by mal byť umiestnený na opačnej strane, než je poloha ovládacej kabíny. Výnimky sú povolené v prípadoch, keď sú hlavné trolly neprístupné pre ich náhodný dotyk z kabíny ovládania, z pristávacích plôch a schodov.

5.4.31. Hlavné trolly a ich kolektory musia byť neprístupné, aby sa ich mohli náhodne dotknúť zo žeriavového mosta, schodov, pristávacích plôch a iných oblastí, kde sa môžu nachádzať ľudia. Toto by malo byť zabezpečené ich vhodným umiestnením alebo oplotením.

4.5.32. V miestach možného kontaktu nákladných lán s trollom žeriavu alebo žeriavu, ktorý sa nachádza na dlhšej úrovni nižšie, by sa mali nainštalovať vhodné ochranné zariadenia.

04.5.33. Žeriavové vozíky a ich zberače prúdu, ktoré nie sú automaticky odpojené, musia byť oplotené alebo umiestnené medzi nosníkmi žeriavového mostíka vo vzdialenosti neprístupnej pre personál obsluhujúci žeriav. Ohradenie vozíka by malo byť urobené po celej dĺžke vozíka a od koncov.

5.4.34. V oblastiach, kde je možnosť tvorby ľadu na trolách na otvorenom priestranstve, by sa mali zabezpečiť zariadenia alebo opatrenia na zabránenie alebo odstránenie ľadu.

4.5.35. Vedenie napájajúce hlavné trolly do 1 kV by malo byť vybavené vypínačom s uzavretým typom, ktorý je určený na vypnutie prevádzkového prúdu všetkých žeriavov inštalovaných v rovnakom rozpätí. Spínač musí byť nainštalovaný na prístupnom mieste, aby sa odpojili a vyradili troly iba jedného rozpätia.

Ak má hlavný vozík dva alebo viac úsekov, z ktorých každý je poháňaný samostatnou linkou, potom je povolené vypnutie sekcií vozíkov s prijatím opatrení, ktoré vylučujú možnosť poklesu napätia na odpojený úsek z iných úsekov.

Spínač av prípade diaľkového ovládania ovládacie zariadenie spínača musí mať zariadenie na uzamknutie zámku v otvorenej polohe, ako aj ukazovateľ polohy: "Enabled", "Disabled".

04.5.36. V prípade žeriavov, ktoré pracujú v ťažkých a veľmi ťažkých podmienkach, sa odporúča chrániť vedenie napájajúce hlavný vozík do 1 kV ističom.

37-04-05. Hlavný vozík by mal byť vybavený svetelným alarmom na prítomnosť napätia a pri rozdeľovaní vozíka a dostupnosti opravných úsekov by mal byť každý úsek a každý opravný úsek vybavený týmto poplašným systémom.

Odporúča sa, aby sa priame spojenie s trolmi signalizačných zariadení, v ktorých svietia lampy v prítomnosti napätia na trolloch, išlo s jeho zmiznutím. V prípade trojfázových prúdových trollov musí byť počet kontrolných svetiel rovnaký ako počet fáz vozíka - jedno svietidlo zapnuté pre každú fázu a v jednosmerných trolách by mal mať indikátor paralelne zapojené dve svietidlá.

Na zabezpečenie životnosti svietidiel by sa mali prijať opatrenia (napríklad zahrnutie dodatočných odporov) na zníženie napätia na ich svorkách o 10% menovitej hodnoty za normálnych podmienok.

4.5.38. Pripevnenie nepovolených elektrických prijímačov k hlavným trolám magnetických žeriavov, žeriavov prepravujúcich tekutý kov, ako aj iných žeriavov, pri ktorých môže strata napätia viesť k nehode, nie je povolená.

5.4.39. Hlavné trolly s pevným typom musia byť natreté, s výnimkou ich kontaktnej plochy. Farba ich farby by sa mala líšiť od farby stavebnej konštrukcie a žeriavových nosníkov a odporúča sa červená. V mieste dodania na dĺžku 100 mm by mal byť trol maľovaný v súlade s požiadavkami Ch. 1.1.

4.5.40. Na napájanie flexibilného kábla portálových žeriavov musia byť na tento účel nainštalované reproduktory.

Výber a kladenie vodičov a káblov

41-04-05. Výber a položenie vodičov a káblov používaných na žeriavoch by sa mal vykonávať v súlade s požiadavkami Ch. 2.1, 2.3 a tejto kapitoly.

5.4.42. Odporúča sa položiť vodiče na žeriavy na podnose, do krabíc a rúrok.

5.4.43. Vodiče a káble s medenými, hliníkovo-medenými alebo hliníkovými vodičmi sa môžu použiť na žeriavy všetkých typov.

Prierez vodičov a káblov sekundárnych obvodov musí byť najmenej 2, 5 mm 2 pre medené vodiče a najmenej 4 mm 2 pre vodiče z hliníka a medi a hliníka. Pre medené vodiče je možné použiť vodiče s lankami s prierezom najmenej 1, 5 mm 2 a pre vodiče z hliníka a medi a hliníka najmenej 2, 5 mm 2, pričom vodiče nesmú niesť mechanické zaťaženie (pozri 5.4.44).

Pre žeriavy pracujúce v ťažkých a veľmi ťažkých podmienkach, ako aj pre žeriavy pracujúce s minerálnymi hnojivami sa odporúča použiť drôty a káble s medenými vodičmi pre sekundárne obvody.

Pre sekundárne obvody s napätím do 60 V je povolené použitie vodičov a káblov s medenými vodičmi s prierezom najmenej 0, 5 mm 2 za predpokladu, že pripojenie vodičov sa uskutočňuje spájkovaním a drôty nemajú mechanické zaťaženie.

Sekundárne okruhy na žeriavoch pracujúcich s tekutým a horúcim kovom (plniace, plniace a nabíjacie žeriavy, vodovodné kohútiky a pod.) By mali byť vyrobené s vodičmi a káblami s medenými vodičmi a sekundárnymi obvodmi na vysokorýchlostných žeriavoch (žeriavy na nakladanie, žeriavy na nakladanie) s vodiče z medi alebo hliníka a medi (pozri tiež 5.4.46).

Hliníkové a hliníkovo-medené vodiče vodičov a káblov v primárnych obvodoch žeriavov musia byť splietané s prierezom najmenej 16 mm 2 . Použitie vodičov a káblov s jednovodičovými hliníkovými a hliníkovo-medenými vodičmi v primárnych obvodoch žeriavov nie je povolené.

4.5.44. Použitie elektrických vodičov s medenými vodičmi s prierezom: v sekundárnych obvodoch a brzdách elektromagnetu nie menších ako 0, 75 mm 2, v elektrických obvodoch nie menších ako 1, 5 mm 2, je povolené na elektrických robotoch pracujúcich samostatne aj ako komponenty iných zdvíhacích strojov. ; okrem toho je v stláčaných prípadoch povolené použitie chránených laniek s hliníkovými vodičmi s prierezom 2, 5 mm2.

5.4.45. Kladenie drôtov a káblov na žeriavoch pracujúcich s tekutým a horúcim kovom by sa malo vykonávať v oceľových rúrkach. Tieto žeriavy nesmú umiestniť výkonové obvody rôznych mechanizmov do tej istej rúry, riadiacich obvodov rôznych mechanizmov, výkonových obvodov a riadiacich obvodov jedného mechanizmu.

46-05-04. Na žeriavoch pracujúcich s tekutým a horúcim kovom by sa mali používať žiaruvzdorné vodiče a káble. Prúdové zaťaženie by sa malo stanoviť na základe teploty okolitého vzduchu 60 ° C.

5.4.47. В местах, где изоляция и оболочка проводов и кабелей могут подвергаться воздействию масла, следует применять провода и кабели с маслостойкими изоляцией и оболочкой. В этих местах допускается применение проводов и кабелей с немаслостойкими изоляцией и оболочкой при условии прокладки их в трубах, имеющих герметичные вводы в электродвигатели, аппараты и т. п.

5.4.48. Допустимые длительные нагрузки на провода и кабели должны определяться и соответствии с гл. 1.3.

5.4.49. Напряжение на зажимах электродвигателей и в цепях управления ими при всех режимах работы электрооборудования крана должно быть не ниже 85% номинального.

5.4.50. Жилы проводов и кабелей всех цепей должны иметь маркировку.

Управление, защита, сигнализация

5.4.51. Напряжение цепей управления и автоматики должно быть не выше 400 В переменного и 440 В постоянного тока. На кранах, предназначенных для предприятий с электрической сетью 500 В, допускается применение напряжения 500 В.

52-05-04. Ochrana elektrických zariadení žeriavov by sa mala vykonávať v súlade s požiadavkami Ch. 3.1 a 5.3.

osvetlenie

5.4.53 . V sieťach do 42 V na napájanie riadiacich a osvetľovacích obvodov je povolené používať kovové konštrukcie žeriavu ako pracovný drôt v súlade s požiadavkami kapitoly 2.1.

5.4.54. Menovité napätie svietidiel pracovného osvetlenia žeriava so striedavým prúdom by nemalo prekročiť 220 V. Pri trojfázovom sieťovom napätí 380 V a vyššie by mali byť svietidlá napájané z redukčných transformátorov. Je možné zapnúť žiarovky v elektrickej sieti trojfázového prúdu 380 V na sieťové napätie, ktoré ich zapája do hviezdy.

Pri mobilných žeriavoch pripojených k sieti 380/220 V s flexibilným štvoržilovým káblom musia byť svietidlá napájané fázovým napätím.

Je možné zapnúť svetlá v zdroji s napätím do 600 V DC, zapojiť ich do série.

Na osvetlenie miesta práce žeriavu musí byť osvetlené svietidlami (svetlomety, svietidlá).

5.4.55. V prípade svietidiel sa musí použiť napätie nepresahujúce 420 V, napájané transformátorom alebo batériou namontovanou na žeriave alebo na stanici na opravu žeriava; keď je napájaný transformátorom, požiadavky ch. 6.2.

Uzemnenie a nulovanie

5.4.56. Uzemnenie a nulovanie by sa mali vykonávať v súlade s požiadavkami Ch. 1.7. Považuje sa za dostatočné, ak sú časti, ktoré majú byť uzemnené alebo vynulované, pripevnené k kovovým konštrukciám žeriavu a musí byť zaistená elektrická kontinuita kovových konštrukcií. Ak je elektrické zariadenie žeriavu inštalované na uzemnených kovových konštrukciách a na nosných plochách, sú k dispozícii holé a nenatreté miesta na zabezpečenie elektrického kontaktu, potom nie je potrebné ďalšie uzemnenie.

Koľajnice dráhy žeriavu musia byť spoľahlivo pripojené k spojom (zváranie, zváranie prepojok s dostatočným prierezom, zváranie na kovových žeriavových nosníkoch) a vytvárať tak súvislý elektrický obvod. V elektrických inštaláciách, pre ktoré sa ako ochranné opatrenie používa uzemnenie alebo nulovanie, musia byť koľajnice žeriavu vždy uzemnené alebo vynulované.

Pri montáži žeriavu na voľnom priestranstve musia byť koľajnice žeriavovej dráhy tiež prepojené a uzemnené a zároveň by mali byť zabezpečené aspoň dva uzemňovače na uzemnenie koľajníc pripevnených na koľajniciach na rôznych miestach.

57-05-04. Pri napájaní žeriava s káblom, okrem požiadavky 5.4.56, požiadavky ch. 1.7, ktoré sa uplatňujú na mobilné elektrické inštalácie.

4.5.58. Teleso tlačidlového ovládacieho zariadenia žeriavu ovládaného z podlahy musí byť vyrobené z izolačného materiálu alebo uzemnené (nulované) najmenej dvoma vodičmi. Ako jeden z vodičov je možné použiť kábel, na ktorom je zavesené tlačidlo.

Elektrické zariadenia pre žeriavy s napätím nad 1 kV

4.5.59. Požiadavky uvedené v 5.4.60-5.4.69 sa vzťahujú na žeriavy s napätím nad 1 kV a dopĺňajú požiadavky uvedené vyššie v tejto kapitole.

5.4.60. Elektrické zariadenia nad 1 kV, umiestnené na žeriavoch v otvorených i elektrických priestoroch, by sa mali vykonávať v súlade s požiadavkami Ch. 4.2.

4.5.61. Nevyžaduje sa delenie, montáž opravárenských vozidiel a svetelná signalizácia na hlavných žeriavoch.

62-05-04. Svetlá vzdialenosť medzi hlavnými trollami a žeriavom by mala byť horizontálne najmenej 1, 5 m (výnimka je uvedená v 5.4.63 a 5.4.64). Ak je hlavný vozík umiestnený nad žeriavovými plošinami, kde môžu byť ľudia v práci alebo pri opravách žeriavu, mal by byť vozík umiestnený vo výške najmenej 3 m od úrovne nástupišťa a platforma by mala byť oplotená zhora mriežkou.

63-05-04. Miesto pre montáž kolektorov hlavného trolejového vedenia musí mať plot s dvierkami (poklop). Horizontálna vzdialenosť od hlavného vozíka k tejto ploche musí byť najmenej 0, 7 m.

4.5.64. Konštrukcia kolektorov hlavného trolejového vedenia by mala umožniť ich odpojenie od trollov, zatiaľ čo odpojovač pred vypínačom (pozri 5.4.65) nemusí byť nainštalovaný. Medzi vozíkmi a zberačmi prúdu, ktoré sú od nich umiestnené, musí byť vzdialenosť minimálne 0, 7 m.

Pohon prúdových kolektorov musí mať zariadenie na uzamknutie zámku, s priradenými zberačmi prúdu, ako aj ukazovateľ: "Enabled", "Disabled".

5.4.65. Vypínanie a zapínanie pomocou prúdových kolektorov hlavného prúdu hlavného trolejového vedenia, prúdu bez zaťaženia transformátora a elektromotora s napätím nad 1 kV nie je dovolené. Na kohútiku musí byť nainštalovaný spínač na strane vysokého napätia, určený na vypnutie prevádzkového prúdu.

Na vysokonapäťovej strane transformátora je dovolené inštalovať spínacie zariadenie, ktoré je určené na odpojenie prúdu bez záťaže transformátora a pred odpojením transformátora pri najvyššom napätí musí byť celé zaťaženie vopred odpojené.

66-05-04. Dvere (poklop) na miesto inštalácie kolektorov prúdu (pozri 5.4.63), pohon kolektorov prúdu (pozri 5.4.64) a spínač (pozri 5.4.65) musia mať blokovacie zariadenia, ktoré zabezpečia:

  1. Prevádzka pohonu prúdového kolektora na odpojenie od vozíkov a ich spojenie by mala byť možná až po vypnutí ističa.
  2. Otváranie dvierok na plošinu pre montáž prúdových kolektorov by malo byť možné až po odstránení prúdových kolektorov z vozíka do krajnej polohy.
  3. Práca pohonu prúdových kolektorov na ich spojení s trollom by mala byť možná až po zatvorení dverí na plošine pre montáž kolektorov prúdu.
  4. Zapnutie spínača by malo byť možné len po pripojení kolektorov prúdu s trollom a po vybití kolektorov prúdu z vozíkov do krajnej polohy.

4.5.67. Malo by byť možné inštalovať prepojku medzi sebou a uzemniť všetky fázy kolektorov prúdu.

68-05-04. Pri opravách musí byť napájanie žeriavu vybavené trojfázovým napätím maximálne 380/220 V.

4.5.69. Pri inštalácii žeriavov pod šírym nebom by mali:

1) chrániť hlavný vozík pred atmosférickými prepätiami a uzemniť ich v súlade s požiadavkami čl. 2, 5;

2) na ochranu transformátora a elektromotorov s napätím vyšším ako 1 kV, inštalovaným na žeriave, pred atmosférickými prepätiami.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Vedomostná základňa