Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Na cestách Európy a Ameriky sa často stretávajú autá s karavanmi alebo celé mobilné domy. U nás sú stále vzácne, no čoraz viac ľudí si myslí, že by bolo fajn mať domček na kolesách. Niekto to potrebuje na cestovanie po rodnej krajine, niekto chce cestovať po Európe. O vlastnostiach a typoch, o výhodách a nevýhodách vlastníctva a budeme hovoriť ďalej.

Pre a proti

Ako každý jav alebo vec, aj dom na kolesách má svoje plusy a mínusy. Aby ste neskôr neboli sklamaní, musíte najprv starostlivo zvážiť klady a zápory a potom urobiť informovaný výber. A je z čoho vyberať. Okrem typu - príves za auto alebo karavan s vlastným pohonom - si treba vybrať veľkosť.Sú predsa obytné autá, ktoré odvezú vaše auto, majú bazén na streche. A tam sú vyrobené na báze trojkolesového mopedu.

Dôstojnosť

Tých, ktorí snívajú o kúpe obytného auta, možno podmienečne rozdeliť do niekoľkých skupín. Prvým z nich sú milovníci rekreácie v prírode, ktorí sú unavení zo života v stane a chcú trochu viac pohodlia. Druhí sú tí, ktorí radi cestujú po Európe, ktorých nebaví platiť nemalé sumy za hotely, šaškovať s rezerváciami atď. A tretia kategória - majitelia letných chát, ktorí sa nechcú trápiť s výstavbou.

Nemá zmysel premýšľať najmä pre letných obyvateľov. Nájsť vhodný ojazdený model, ktorý bude potrebné vziať / priniesť len párkrát do roka, nie je problém. Môžete investovať do pomerne skromného rozpočtu (od 2 000 USD). Všetci ostatní budú potrebovať oveľa väčšie množstvo, takže si to treba dobre premyslieť. V tomto smere zvážte výhody a nevýhody samotných obytných áut a cestovania na nich.Začnime s profíkmi:

  • Mať domov na kolesách, počas cestovania neplatíte za hotely, nie ste viazaní na konkrétne miesto, dátum a čas, sami si volíte rýchlosť pohybu, dĺžku zastávky atď.

  • Môžete si so sebou zobrať toľko vecí, koľko sa vám zmestí do prívesu alebo chatky, môžete si so sebou vziať mačky a psy, bicykle, kanoe, kolobežky. Čokoľvek, čo sa zmestí do obytného auta alebo zaň.
  • Existujú modely, ktoré vám umožnia cestovať nielen po asf alte. Môžete nájsť obytný automobil založený na nákladných autách s vysokou premávkou.

Vo všeobecnosti platí, že mať obytný automobil je váš vlastný šéf. Je to veľká miera slobody a nezávislosti s dostatočne vysokou úrovňou pohodlia, ktorá priťahuje.

Chyby

Teraz k mínusom. Trochu viac o nich, aby nepríjemné chvíle neboli prekvapením.Takže tu sú nevýhody cestovania v obytnom aute. Hneď treba povedať, že v susedných krajinách je parkovanie pre kemperov s možnosťou doplnenia zdrojov vzácnosťou. Áno, môžete to urobiť na niektorých čerpacích staniciach alebo parkoviskách. Ale vôbec nie. A za poplatok. Samostatným problémom sú cesty. Nie každý a nie vždy cestuje po koľajniciach. Veľa ľudí jazdí v teréne. Naše cesty zvládne len máloktorý mobilný dom. Existujú také modely, ale ich ceny sú .

Pri cestovaní po Európe sú veci iné a to je časť, o ktorej si povieme ďalej.

  • Potrebujete mať zoznam kempingov špeciálne pre kemperov na vašej trase. Tie, ktoré navigátor vidí v mestách, sú pre bežné autá. Z väčšej časti sú pod zemou a majú výškový limit 2,2 metra. Nie každý táborník prejde. A tiež je potrebné obnoviť systémy podpory života, čo je na takýchto parkoviskách nemožné. Takže zoznam zastávok na vašej trase výrazne zvýši pohodlie vašej cesty.
  • Camperparky zvyčajne nie sú na diaľniciach, ale na tichých cestách, čo neovplyvňuje kvalitu pokrytia, ale na prenocovanie budete musieť vypnúť, a to je príplatok.

  • Za parkovanie musíte zaplatiť. Vo všeobecnosti to vychádza na 10-20 eur za denné parkovanie, čo je, samozrejme, neporovnateľné s hotelovým poplatkom, ale aj tak sa bez nich samozrejme zaobídete autom niekde k rieke, jazeru atď. Ale nie všade. V Európe to môže viesť k pokute.
  • Ak máte obytné auto založené na mikrobuse alebo autobuse, jazda po európskych mestách s ich úzkymi uličkami je problém. V tomto zmysle je to s prívesným vozíkom jednoduchšie: nechali sme ho na parkovisku, do mesta sme sa odviezli autom.
  • Veľké prívesy a obytné automobily vyžadujú špeciálnu kategóriu vodičského preukazu.

A ďalší bežný problém. Ak bývate v byte, nemáte vlastný pozemok, obytné auto treba niekde uskladniť. Náklady na ročné skladovanie sú úmerné nákladom na cestovanie pre dvoch na pár týždňov do nie najlacnejšej krajiny. Takto.

Tu sú výhody a nevýhody vlastníctva a cestovania v auto-home. Je teda o čom premýšľať. Úvahy o vhodnosti takejto akvizície budú uvedené nižšie.

Typy obytných áut

Mobilný dom môže byť dvoch typov:

  • príves;
  • založené na mikrobuse alebo autobuse.

Druhá možnosť sa tiež nazýva obytné auto alebo obytné auto (alebo auto-home). Nie sú príliš veľké - založené na mikrobusoch. Rovnaké Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelle, UAZ-Pickup a Cargo sú špeciálne vyrábané rôznymi európskymi a domácimi firmami. Existujú celé vložky, do ktorých sa zmestia autá.

Príves môže byť stacionárny, môže byť skladací. K dispozícii sú aj stanové prívesy. Prvý typ sa prepravuje v "obytnej" forme, druhý a tretí - zložený.Skladací dom-príves sa rozkladá len na parkovisku. Jeho výhodami je menšia voľnosť na ceste, menšia výška, čo znamená, že neexistujú žiadne cestovné obmedzenia. Nevýhody - jeho roztiahnutie/zloženie si vyžaduje čas. Celá procedúra trvá asi päť minút, no hneď po zastavení si neoddýchnete.

Príves-stan - kombinácia prívesného vozíka s "prívesným" stanom. Keďže veľkosť mobilných prívesov je zvyčajne malá, je tam málo miesta a veľká kampaň nebude fungovať. Stanový príves má zvyčajne jedálenský kút v strede v časti, ktorá je na kolesách, dve spálne pozdĺž okrajov na rovnakom mieste a pomerne priestranný stan, ktorého okraje sú pripevnené ku korbe dodávky. Často je pred stanom aj baldachýn - aby ste mohli tráviť čas vonku.

V porovnaní s komfortom poskytujú obytné autá s autobusom viac pohodlia ako akýkoľvek typ prívesu. Karavan môže mať WC so sprchou, malú kuchynku.Príves môže mať iba miesta na spanie, v niektorých modeloch je nainštalovaný plynový sporák a aj tak je zvyčajne pripevnený vonku. V prípade potreby sa miesto na spanie premení na jedálenský kút - malý stolík a dve pohovky. To je všetko, čo mobilné domy s prívesom ponúkajú.

Mať alebo nemať

Po prvé, aký typ obytného auta je lepšie zvoliť - príves alebo dodávku. Ak chcete cestovať po krajinách postsovietskeho priestoru, ak máte auto s dostatočným výkonom a manévrovateľnosťou, mali by ste premýšľať o kúpe mobilného stanového domu. Majú menšiu hmotnosť a rozmery, je ľahšie ich ťahať ako plnohodnotný obytný príves. Ak nechcete príves a potrebujete viac pohodlia, môžete si vziať príves aj obytné auto. Vhodnejšie sú však modely založené na nákladných autách a návesoch. Osobitnú pozornosť potom treba venovať odpruženiu a odľahčeniu, ako aj pevnosti a spoľahlivosti zostavy kabíny / prívesu. To je, ak radi jazdíte vo vnútrozemí a primery pre vás nie sú cudzie.Ak plánujete jazdiť len po diaľniciach, môžete sledovať aj menej zjazdné modely.

Stojí za to povedať, že cestovanie v obytnom aute nie je príliš pohodlné, keďže tu nie je žiadna infraštruktúra. Existujú samozrejme organizácie, ktoré organizujú takéto zájazdy a poskytujú „tankovacie“ body. Ale toto už nie je osamelá cesta a nehovorí sa o žiadnej autonómii a nezávislosti.

Ide o používanie obytných áut v. Ak ho potrebujete na cestovanie po Európe, neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa „prejazdnosti“, pretože cesty sú všade vynikajúce. Opäť však vyvstáva otázka o vhodnosti vlastníctva. Na hranicu sa ešte treba dostať, no obytný automobil „žerie“ slušne v akejkoľvek úprave. Takže náklady na benzín je viac ako Mnohí dospeli k rozhodnutiu - dosiahnuť určitý bod a potom si prenajať obytný automobil. Táto možnosť nie je vôbec drahšia, ale oveľa pohodlnejšia.

V každom prípade, ak ešte nemáte skúsenosti s cestovaním v obytnom aute, ale naozaj ho chcete mať, prenajať si auto alebo príves, stráviť pár týždňov cestovaním. Tu sa bude formovať vaše rozhodnutie. Zároveň sa presne rozhodnite pre vlastnosti a možnosti, ktoré by ste chceli mať.

Kampery - súbor možných zariadení a služieb na cestách

Začnime tým, že takéto obytné auto je veľké. Dĺžka - od 6 metrov, šírka - 220-230 cm, výška - najmenej tri. Ak ste s takýmito autami ešte nejazdili, bude chvíľu trvať, kým si na jazdu v takom veľkom a ťažkom aute zvyknete. Ťažkosti môžu nastať pri parkovaní – sú potrebné dve parkovacie miesta, ako aj voľný priestor na manévrovanie. Karavany sú "letné" - bez izolácie a "zimné" - s izolovanými stenami. Pri rovnakých parametroch je šírka druhého o 5-10 cm väčšia - kvôli väčšej hrúbke stien.

Vnútri obytného auta založeného na autobuse alebo minibuse môžu byť nasledujúce systémy zásobovania:

  • batéria do salónu;
  • externá sieť 230 V;
  • zásobovanie vodou;
  • plynové fľaše (zvyčajne 2 ks) na zabezpečenie chodu malého sporáka, ohrevu vody a niektorých ďalších systémov.

Vnútri môže byť sprcha s ohrievačom vody, toaleta (so suchým šatníkom), kuchynka s plynovým sporákom a chladničkou, ohrievač vzduchu a niekoľko postelí - od dvoch do šiestich. Pri racionálnom využívaní zdrojov môže obytný automobil autonómne existovať dva alebo tri dni. Zásoba vody sa spotrebuje najrýchlejšie. V základnej konfigurácii je zásoba kvapaliny dimenzovaná na deň, s úsporou môže vydržať deň a pol. Pri výbere parkovacieho miesta preto dbajte na možnosť doplnenia zásob vody alebo si so sebou prineste ďalšiu nádobu.Druhým zdrojom, ktorý sa rýchlo vyčerpá, je nabitie batérie. Problém je vyriešený prítomnosťou generátora (benzínového alebo naftového).

Existujú autokempingy, kde sa dá obytný automobil zapojiť do elektrickej siete pomocou nosiča. Na takýchto stránkach trčia príspevky so zásuvkami. Je k nim pripojený obytný automobil (za poplatok).

Cestovné služby

Počas cestovania v obytnom aute musíte dávať pozor na dostupnosť vody. Zásobu je potrebné doplniť a použitú vodu vypustiť (existuje špeciálna nádoba, ktorá sa vyprázdňuje cez vypúšťací otvor). Hladina vody sa zvyčajne monitoruje na paneli vodiča (ukazovatele) a na paneli v kabíne.

Ďalšia údržba - čistenie a dopĺňanie suchého šatníka. Nádobu je potrebné vyprázdniť (v Európe sú v kempingoch špeciálne určené miesta) a naplniť finančnými prostriedkami v závislosti od typu. Potrebujete teda aj prostriedky na suchý šatník na cestách a nemôžete na ne zabudnúť.Ako často by sa mala táto operácia robiť? Raz za dva dni, ak sa používa pravidelne a raz za týždeň, ak sa používa iba v nevyhnutných prípadoch.

Dve plynové fľaše sú zvyčajne umiestnené v kuchynskom priestore. Jeden pracovný, druhý - rezerva. Plynové fľaše sú pripojené nielen k sporáku. Z nich sa stále dodáva plyn na ohrev vody v sprche, do ohrievača vzduchu. Plyn poháňa aj chladničku. Ak sú fľaše plne nabité, vydržia dva týždne mierneho používania.

Stav napájania interiéru karavanu je zobrazený na špeciálnom paneli, ktorý je zvyčajne umiestnený nad vchodovými dverami. Niekedy sa okamžite zobrazia indikátory hladiny vody. Tento panel zapína/vypína napájanie priestoru pre cestujúcich. Je tu možnosť skontrolovať stav batérie automobilu a priestoru pre cestujúcich (sú dve). Keď je nabitie nízke, rozsvieti sa svetelný alarm (červené svetlo). Nad kuchynským priestorom je svetlo, pri vchode do kúpeľne, v kabínke je niekoľko svietidiel, každá posteľ má samostatné svietidlá s vypínačmi.

Všeobecný dizajn a prevádzka

Ústredným miestom v salóne je stôl s lavicami. Počet sedadiel závisí od „ľudskej kapacity“ modelu. Oproti stolu býva umiestnený plynový sporák a drez. Sporák aj drez sú uzavreté viečkami - získa sa pracovná plocha. V blízkosti sporáka sú dve alebo tri zásuvky na 230 V. Fungujú len vtedy, ak je obytný automobil pripojený k sieti cez nosič. K dispozícii je aj chladnička. Zvyčajne beží na batériu alebo sieť, ale v niektorých modeloch môže bežať aj na plyn. K dispozícii je prepínač na výber zdroja energie. Môžete nastaviť nejaký špecifický alebo zvoliť režim „auto“, v ktorom sa jednotka rozhodne, z ktorej siete bude napájať.

Ak je tam ohrievač vzduchu. Sú dve možnosti – plyn a nafta. Ohrievač môže pracovať v dvoch režimoch: letný a zimný. V letnom režime je zapnutý iba ohrev vody (od 40 ° do 60 °), v zimnom režime sa vzduch stále ohrieva.Teplota vzduchu v kabíne sa reguluje samostatným gombíkom. Počet režimov závisí od modelu, ale zvyčajne je ich najmenej päť. Vzduch je ohrievaný konvektorom, ktorý ohreje malý objem v priebehu niekoľkých minút. Konvektor sa vypína a zapína automaticky - podľa údajov snímačov teploty, ktoré sú v kabíne.

Ak má obytný automobil WC a sprchu, toto oddelenie je oplotené. V normálnom stave je k dispozícii toaleta a umývadlo, skrinka na každú maličkosť. Ak sa chcete osprchovať, musíte „odstrániť“ dvere sprchovej kabíny. Zároveň zatvoria dvierka, umývadlo sa zapustí do steny, bude o niečo viac miesta, no stále nie príliš priestranné. Keďže zásoba vody je veľmi obmedzená, sprchy sa používajú len zriedka.

Postele, okná a skrine

Camper je najpohodlnejší mobilný dom. Má dostatok priestoru na dobrý odpočinok. Počet lôžok závisí od modelu. K dispozícii je obytný automobil pre dve osoby, je pre šesť, respektíve počet lôžok je rôzny.Ale v každom prípade môžete relaxovať s dostatočnou úrovňou pohodlia. Postele môžu byť umiestnené:

  • Nad sedadlom vodiča je dvojitá plnohodnotná posteľ. Musíte na ňu vyliezť po rebríku, na takejto posteli nebudete môcť sedieť, ale veľkosťou je vhodná aj pre veľkých ľudí. Dĺžka je zvyčajne okolo 2 metrov alebo trochu viac (v závislosti od modelu karavanu).
  • V kabíne je možné usporiadať niekoľko postelí - až 4:
    • vzadu môžu byť dve samostatné lôžka oproti smeru jazdy, jedno nad druhým;
    • stôl a lavice sa premenia na jednolôžko, ktoré sa dá prerobiť na manželskú posteľ, ale potom sa zablokuje priechod pod salónom.

Obytný automobil má niekoľko okien, ktoré sú zakryté žalúziami. Dá sa otvoriť kvôli vetraniu. Počas jazdy by mali byť zatvorené, ale pri parkovaní na dennom svetle dávajú dostatok svetla a otvorenie všetkých okien umožňuje rýchle vyvetranie interiéru.

V hornej časti sú skrinky s policami na veci a pomôcky. Všetky dvere majú zámky, aby veci pri pohybe nevyletovali. Aby riad pri manévroch nehrčal, je vhodné do takýchto skriniek pred pohybom vložiť niečo mäkké a elastické (napríklad froté uteráky).

Karavan na prvý pohľad

Prívesovým domom sa hovorí aj chatky na kolesách. Pretože existujú modely so všetkým komfortom. Takýto mobilný dom môže byť umiestnený v tých oblastiach, kde nie je povolená výstavba. Bude registrovaný ako obytný príves, takže nespadá do pôsobnosti monitorovacích organizácií. Modely mobilných domov v prívese sú len s minimom - miesta na spanie a jedálenský kút. Tu si každý vyberie podľa svojich požiadaviek. Existuje niekoľko typov domácich prívesov.

Pevný príves s pevnými stenami

Takéto prívesy sú dostupné pre rôzny počet lôžok - od 2 do 6. Dĺžka - od 3,6 metra, výška - od 2,5 metra, šírka - od 2,2 m Môžu byť s alebo bez izolácie. Pokiaľ ide o vybavenie, nemôže byť horší ako obytný automobil: kuchyňa s drezom a chladničkou, kúpeľňa so sprchovacím kútom a suchým šatníkom, vykurovanie miestnosti. Ale taká súprava môže byť len v dosť veľkom prívese.

Najjednoduchšie modely môžu poskytnúť iba miesto na jedenie a spánok. A majte na pamäti, že počas prepravy nie je možné byť v prívese. Pri výbere, okrem sady vybavenia, venujte pozornosť aj hmotnosti (s naloženou vodou, plynom atď.). Musíte zhodnotiť, či vaše auto dokáže presunúť takú masu.

Stanový príves

Tento typ karavanu. Takmer všetky sú na letnú prevádzku, keďže nie je zateplená. V zloženom stave je výška prívesu niečo vyše metra. Líšia sa počtom „izbičiek“ a lôžok.Spacie miesta sú zvyčajne usporiadané v samotnom prívese a ostatné izby sú pod markízou, ktorá je umiestnená na zemi. Takéto obytné auto je zvyčajne vybavené malým plynovým sporákom a umývadlom. Sporák je napojený na plynovú fľašu, voda sa dodáva do umývadla pomocou malého ponorného čerpadla, ktoré sa spúšťa do nádoby s vodou. Existujú tri odrody:

  • Pevné steny a strecha.
  • S pevnými stenami a stanovou strechou.
  • Horná časť stien je látková, strecha plastová.

Táto kategória má svoju vlastnú cenovú hierarchiu. Nielenže sa líšia veľkosťou a počtom lôžok, podstatný rozdiel je aj v spotrebe materiálu, čo vždy ovplyvňuje cenu. Najdrahšie sú stanové prívesy s pevnými stenami a strechou. Zvyšné dve kategórie majú približne rovnakú hodnotu.

Náves návesu

Toto obytné auto sa volá „facka“. Všetko preto, že je umiestnený v návese určitých modelov automobilov - s otvoreným kufrom. Časť visí nad kabínou, časť je vzadu a zozadu visí malý „chvost“.

Takéto modely sú u nás stále ojedinelé a v zahraničí ich nie je až tak veľa. Pre majiteľov návesov veľmi dobré riešenie.

A čo si vybrať?

Pojazdný dom na prívese je dobrou voľbou, ak máte auto s výkonným motorom, ktorý utiahne veľkú váhu. Takáto jednotka stojí dvakrát alebo trikrát menej ako obytný automobil (dodávka), pri výbere však dávajte pozor na celkovú hmotnosť a dĺžku karavanu. Ak sú normy prekročené, je potrebná iná kategória vodičského preukazu. A majte na pamäti, že väčšina prívesov nie je určená na jazdu v teréne. Existujú modely na zlé cesty, ale ich cenovka je oveľa vyššia.

Stanový príves je už menej pohodlný odpočinok, ale viac modelov, ktoré sa dajú ťahať aj mimo cesty. Sú skvelou náhradou za bežný stan. Je lepšie spať v prívese, nie na zemi. A môžete variť, plávať a relaxovať pod markízou.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Tipy a triky