Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Každý majster všetkých obchodov má pár panvíc na stavbu stroja, brúsenie, sústruženie alebo výťah. Dnes budeme hovoriť o dôležitom prvku elektrického pohonu - tepelnom relé, ktoré sa tiež nazýva prúdová alebo tepelná rúra. Toto zariadenie reaguje na množstvo prechádzajúceho prúdu av prípade prekročenia nastavenej hodnoty prepne kontakty, vypne pohon alebo signalizuje abnormálnu situáciu. V jednom z našich článkov sme už uvažovali o typoch skleníkov a princípe ich práce, ako aj o tom, aké parametre sa vyskytujú pri výbere tepelného relé. V tomto článku sa pozrieme, ako nainštalovať a pripojiť tepelné relé vlastnými rukami. Príručka bude obsahovať diagramy, fotografie a videozáznamy, aby ste porozumeli všetkým podrobnostiam inštalácie.Čo je dôležité vedieť?
Aby som neopakoval, a nie hromadiť ďalší text, zhrnem tento význam. Prúdové relé je povinný atribút riadiaceho systému pohonu. Toto zariadenie reaguje na prúd, ktorý ním prechádza do motora. Nechráni motor pred skratom, ale chráni len pred prácou so zvýšeným prúdom spôsobeným preťažením alebo abnormálnou činnosťou mechanizmu (napríklad klin, rušenie, trenie a iné nepredvídané momenty).
Pri výbere tepelného relé sa riadia údajmi cestovného pasu elektromotora, ktoré je možné vziať na štítku na jeho puzdre, ako na fotografii nižšie:
Ako je vidieť na štítku, menovitý prúd elektromotora je 13, 6 / 7, 8 ampéra, pre napätie 220 a 380 voltov. Podľa prevádzkových predpisov musí byť tepelné relé zvolené o 10-20% viac ako menovitý parameter. Schopnosť teplushky pracovať včas a zabrániť poškodeniu elektrického pohonu závisí od správnej voľby tohto kritéria. Pri výpočte inštalačného prúdu pre menovitú hodnotu uvedenú na štítku pri 7, 8 A sme získali výsledok 9, 4 ampérov pre aktuálne nastavenie zariadenia.
Pri výbere v produktovom katalógu je potrebné vziať do úvahy, že táto menovitá hodnota nebola na stupnici nastavenia žiadanej hodnoty extrémna, preto sa odporúča zvoliť hodnotu bližšie k stredu nastaviteľných parametrov, napríklad ako na relé RTI-1314:
Funkcie inštalácie
Inštalácia tepelného relé sa spravidla vykonáva v spojení s magnetickým štartérom, ktorý spína a spúšťa ovládač. Existujú však aj zariadenia s možnosťou inštalácie ako samostatné zariadenie vedľa montážneho panelu alebo DIN lišty, ako sú TRN a PTT. Všetko závisí od dostupnosti požadovaného denominácie v najbližšom sklade, sklade alebo garáži v „strategických rezervách“.
Prítomnosť tepelného relé TRN len dve prichádzajúce spojenia by vás nemala vystrašiť, pretože existujú tri fázy. Nepripojená fáza vodiča prechádza zo štartéra na motor, obchádza relé. Prúd v elektromotore sa proporcionálne mení vo všetkých troch fázach, takže stačí, ak ich ovládate. Zostavený dizajn, štartér s vykurovacou klapkou TRN bude železo nasledovať: 
Alebo s PTT:
Relé sú vybavené dvoma skupinami kontaktov, ktoré sú normálne uzavreté a normálne otvorené skupiny, ktoré sú podpísané v prípade 96-95, 97-98. Na nasledujúcom obrázku je konštrukčná schéma označenia podľa GOST: 
Pozrime sa, ako zostaviť riadiaci obvod, ktorý by odpojil motor od siete v prípade núdzového preťaženia alebo zlyhania fázy. Z nášho článku o pripojení motora cez magnetický štartér ste sa už naučili nejaké nuansy. Ak ste nemali čas na čítanie, stačí nasledovať odkaz.
Zvážte schému z článku, v ktorom sa trojfázový motor otáča jedným smerom a inklúzia sa ovláda z jedného miesta dvoma tlačidlami STOP A START.
Stroj sa zapne a na horné svorky štartéra sa privedie napätie. Po stlačení tlačidla ŠTART je cievka štartéra A1 a A2 pripojená k sieti L2 a L3. V tejto schéme sa používa štartér s 380 voltovou cievkou, možnosť pripojenia s jednofázovou 220 voltovou cievkou sa nachádza v našom samostatnom článku (odkaz vyššie).
Cievka zapne štartér a ďalšie kontakty č. (13) a č. (14) sa zatvoria, teraz môžete uvoľniť START, stýkač zostane zapnutý. Táto schéma sa nazýva „štart s vlastným uchopením“. Aby bolo možné motor odpojiť od siete, je potrebné vypnúť cievku. Po sledovaní dráhy prúdu podľa schémy môžeme vidieť, že sa to môže stať, keď sa stlačí tlačidlo STOP alebo sa otvoria kontakty tepelného relé (zvýraznené červeným obdĺžnikom).
To znamená, že v prípade havarijnej situácie, keď bude tepelná pištoľ fungovať, preruší okruh okruhu a odštartuje štartér od samočinného snímania, čím sa motor odpojí od siete. Keď sa toto zariadenie na monitorovanie prúdu spúšťa, pred opätovným spustením je potrebné skontrolovať mechanizmus, aby sa určila príčina vypnutia, a nie zapnúť ho, kým sa nevypne. Príčinou operácie je často vysoká vonkajšia teplota okolitého vzduchu, tento moment sa musí zohľadniť pri prevádzke mechanizmov a ich nastavení.
Rozsah použitia tepelných relé nie je obmedzený na domáce stroje a iné mechanizmy. Bolo by správne ich používať v riadiacom systéme prúdu vykurovacieho čerpadla. Špecifickosť cirkulačného čerpadla tým, že lopatky a kochlea tvoria vodný kameň, ktorý môže spôsobiť, že motor sa zasekne a zlyhá. Pomocou vyššie uvedených schém zapojenia je možné zostaviť riadiacu a ochrannú jednotku čerpadla. Stačí nastaviť požadovaný výkon prívodu tepla v napájacom obvode a pripojiť kontakty.
Okrem toho bude existovať zaujímavá schéma pre pripojenie tepelného relé cez prúdové transformátory pre výkonné motory, ako je napríklad čerpadlo pre zavlažovacie systémy pre vidiecke domy alebo farmy. Keď sú transformátory inštalované v napájacom obvode, berie sa do úvahy transformačný pomer, napríklad 60/5 s prúdom cez primárne vinutie 60 ampérov, na sekundárnom vinutí 5A. Použitie takejto schémy vám umožní ušetriť na komponentoch, pričom nestratíte výkon.
Ako vidíte, prúdové transformátory sú zvýraznené červenou farbou, ktoré sú pripojené k riadiacemu relé a ampérmetrom pre vizuálnu zrozumiteľnosť prebiehajúcich procesov. Transformátory sú spojené hviezdicovým okruhom s jedným spoločným bodom. Takáto schéma nepredstavuje veľké ťažkosti pri implementácii, takže ju môžete nezávisle zostaviť a pripojiť k sieti.
Nakoniec odporúčame sledovať video, ktoré jasne ukazuje proces pripojenia tepelného relé k magnetickému štartéru na ochranu motora:
To je všetko, čo potrebujete vedieť o pripojení tepelného relé vlastnými rukami. Ako vidíte, inštalácia nie je obzvlášť ťažká, hlavná vec je správne zostaviť schému pripojenia všetkých prvkov v okruhu!
Bude zaujímavé čítať:
- Aký je rozdiel medzi stykačom a magnetickým štartérom
- Čo je ochrana relé
- Ako zostaviť trojfázový štít