Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Náš život je nemysliteľný bez všetkých druhov mechanizmov. Ide o detské hračky, domáce spotrebiče, komplexnú elektroniku, priemyselné zariadenia atď. Vo všetkých týchto zariadeniach a zariadeniach sa používajú elektromotory pracujúce z rôznych zdrojov energie. V tomto článku sme sa rozhodli zvážiť rozdiel medzi kolektorovými a bezkartáčovými motormi, ako aj aký typ motora je lepší a prečo.
Zberacie motory
Elektrické motory používané v detských hračkách majú malé rozmery a nízky výkon. Konštrukčne sa kolektorový motor skladá z dvoch permanentných magnetov namontovaných na statore a rotora (kotvy) s vinutiami. Všimnite si, že stator môže mať namiesto permanentných magnetov aj budiace vinutie.
Na vinutia sa cez kolektorové lamely aplikuje konštantné napätie. Na napájanie grafitových kefiek. V nízkoenergetických motoroch sa ako kefy používajú medené dosky.
Motory kolektorov sú napájané z DC aj AC. Na pripojenie napájania majú dva vodiče.
Bezkartáčové motory
Názov motora indikuje neprítomnosť kolektorového zariadenia. Aký je hlavný konštruktívny rozdiel. To znižuje straty trením a zvyšuje výkon. V tomto prípade sú permanentné magnety namontované na rotore a vinutia sú umiestnené na statore.
Vydávané bezkartáčové motory, v ktorých sú magnety namontované na puzdre. V tomto prípade telo vykonáva funkciu rotora.
Na naštartovanie motora je potrebné špeciálne zariadenie (regulátor alebo spínač), čo zvyšuje náklady na bezkefové elektrické motory.
Výhody a nevýhody porovnateľných motorov
Elektromotory so zberačom sa používajú v detských hračkách, v modeloch automobilov, modelovaní lodí atď. Výkonnejšie zariadenia s budiacim vinutím sa používajú v automobilovom priemysle, domácich spotrebičoch, sústruhoch alebo vŕtacích strojoch atď.
Rozšírené používanie vďaka:
- Nízka cena.
- Jednoduchosť riadenia. Ak chcete nastaviť rýchlosť, stačí mať reostat a pre spätný chod zmeniť polaritu v budiacom obvode alebo kotve.
- Môže byť pripojený priamo do siete.
- Rýchlosť otáčania rotora sa môže meniť v širokom rozsahu.
- Malé zapínacie prúdy.
Ale s jednoduchosťou zariadenia majú kolektorové motory nevýhody:
- Nízka účinnosť.
- Obmedzená životnosť.
- Potreba neustálej údržby.
- Nízka spoľahlivosť zariadenia.
Tieto motory sa však nepoužívajú vo všetkých priemyselných odvetviach. Nesmú sa používať v nebezpečných priestoroch. Pri prevádzke pri vysokých rýchlostiach sa rýchlo rozpadne potrubie a kefy.
V dôsledku toho sa výkon zníži a kefy nesúce prúd sa začnú iskriť. Takýto konštruktívny rozdiel vedie k rýchlemu zlyhaniu kolektorových lamiel, vzniká rušenie v rádiovom zariadení.
Kefy musia byť vymenené a kolektor je opracovaný, čo skracuje životnosť motora. To je hlavnou nevýhodou takýchto zariadení.
V bezkefových elektromotoroch nie je kolektor. To je rozdiel medzi motormi beskollektornyh od kolektora, v súvislosti s ktorými neexistujú vyššie uvedené nevýhody.
Výhody takýchto elektromobilov sú:
- Neprítomnosť trecích častí znižuje stratu trenia. Nemusíte neustále sledovať stav kefiek, pretože chýbajú. Tento rozdiel umožňuje predĺžiť dobu medzi opravami.
- Možnosť využitia tela ako pracovného tela. Tento konštruktívny rozdiel umožňuje použitie mechanizmov priamo ako kolesá.
- Bezkartáčové elektromotory, na rozdiel od zberača trvanlivejšie. Sú však menej náchylné na prehrievanie, pretože nie je tam žiadny kolektor a kefy, ktoré sa počas práce veľmi zahrejú.
- Okamžite získava hybnosť.
- Môže byť použitý vo všetkých priemyselných odvetviach, v priestoroch s nebezpečenstvom požiaru a výbuchu. Kvôli nedostatku zberača nevzniká žiadna iskra, čo je lepšie.
Tento typ motora má však významnú nevýhodu: bezkartáčové modely sa môžu používať len s ovládačom spínača. Pomocou tohto zariadenia sú špecifikované prevádzkové režimy, rýchlosť a smer otáčania. Zároveň sú náklady na bezkefové motory oveľa vyššie. Rozdiel v nákladoch môže byť významný. Takto sa líšia od zariadení s kolektorom.
Nízka hmotnosť a vysoký výkon - to je to, čo je najlepšie kombinované v zariadeniach s diaľkovým ovládaním, napríklad pre quadcopter, kde vzdialenosť a doba letu závisia od hmotnosti a efektívnosti.
záver
Takže, poďme zhrnúť a definovať rozdiel medzi kolektorom a bezkartáčovými motormi, s uvedením ich vlastností.
Motor kolektora:
- Tam sú kefy a zberateľ, že iskra a opotrebenie.
- Je potrebné udržiavať častejšie, resp. Životnosť nie je príliš dlhá.
- Jednoduché nastavenie rýchlosti len zmenou napätia.
- Pre spätný chod stačí zmeniť polaritu.
- Dve predchádzajúce skutočnosti umožňujú ich použitie v rozpočtových zariadeniach bez komplikovaných elektrických obvodov.
Bezkartáčový motor:
- Na začiatok potrebujete regulátor, ktorý síce nie je príliš drahý, ale zvyšuje konečnú cenu, dizajn obvodu a hmotnosť výrobku.
- Odvážte menej ako kolektor pri rovnakom výkone (ale toto je čiastočne kompenzované predchádzajúcou skutočnosťou).
- Žiadne kefy a kolektor, takže nevyžadujú údržbu, nie iskru.
- Dlhšia životnosť je obmedzená iba životnosťou ložísk rotora.
- Oni sú zvyčajne drahšie ako zberateľ.
- Často udávajte väčší moment na hriadeli a otáčky.
- V prítomnosti snímačov polohy hriadeľa poskytujú väčšiu stabilitu otáčok so zmenou zaťaženia (tuhé mechanické vlastnosti). To je dôležité najmä pri použití na obrábacích strojoch a ručnom náradí.
Od autora:
Dodám, že nie je možné jednoznačne povedať, čo je lepšie, alebo ktoré je silnejšie, môžete nájsť zberač motora veľkosti chladničky, a môžete nájsť bezkartáčový motor veľkosti nechtu. V tomto prípade obidva dokonale vykonávajú tie funkcie, pre ktoré sú navrhnuté a používané v špecifických zariadeniach, pričom sa zohľadňujú požiadavky na ich spoľahlivosť a prevádzkové vlastnosti. Každý typ elektrického pohonu je dobrý svojím vlastným spôsobom a je dokonalý vo svojom dizajne ako taký.
Teraz viete, aký je rozdiel medzi zberateľom a motorom besklelekotornym, ako aj klady a zápory každej verzie. Dúfame, že poskytnuté informácie boli pre vás užitočné a zaujímavé!
Materiály na túto tému:
- Čo odlišuje transformátor od autotransformátora
- Rozdiel medzi stýkačom a štartérom
- Čo lepšie dať: difavtomat alebo UZO