Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Pokazená práčka, ktorú nemožno opraviť? Žiaden problém. Hlavná vec je, že motor je v dobrom stave. Čo nerobia zo starých náhradných dielov zariadení, ale elektrobicykel je domáci produkt 21. storočia. Ak už nie ste spokojní s práčkou, bicykel jej bude konkurovať. Ako zostaviť tento zložitý mechanizmus a čo hľadať?

Ako opraviť motor z práčky na bicykel?

Na tento projekt budete potrebovať bicykel so silným rámom a starú práčku. Je dôležité, aby malo dvojkolesové vozidlo pevný rám, pretože bude musieť odolať nielen jazdcovi, ale aj hmotnosti prídavnej konštrukcie.

Zostavenie domáceho bicykla nie je jednoduché, preto budete potrebovať kompletnú sadu náradia, sústruh a vŕtačku a zváračku. Ideálne zámočnícka dielňa.

Na prenos krútiaceho momentu z motora na koleso potrebujete hnací remeň. Vo všeobecnosti bude dizajn pozostávať z nasledujúcich prvkov:

  • veľká a malá kladka;
  • opasok;
  • hriadeľ motora;
  • cyklocentrum.

Veľkú kladku s priemerom 22 cm je bohužiaľ ťažké nájsť, tak poďme na to, ako si vyrobiť diel vlastnými rukami. Tu sú kroky robota:

    Vystrihnite na stroji kruh z oceľového plechu s hrúbkou aspoň 2 mm.
  1. Na upevnenie prvku urobte otvory medzi lúčmi na náboji zadného kolesa. Do pripraveného kruhu urobte presne tie isté otvory.
  2. Oceľový kruh je ťažký. Ak chcete odstrániť aspoň niekoľko kilogramov, urobte otvory s väčším priemerom pozdĺž okrajov budúcej kladky.
  3. Na dokončenie kladky musíte na jej okraj privariť oceľový pás. Vezmite prúžok 20 x 4 mm. Postupne zvárajte časť, ohýbajte sa pozdĺž okraja. Úloha nie je ľahká, ale zvládneš to.
  4. Všetky prehliadnutia a nezrovnalosti pomôžu odstrániť sústruh.

Voila! Veľká kladka je pripravená na inštaláciu. Voliteľne môžete prvok zafarbiť tak, aby zodpovedal bicyklu. Pripevnite domáci produkt na zadné koleso vozidla.

Práca s rámom

Samozrejme, že to nie je také jednoduché. Faktom je, že kladka sa opiera o rám je skvelá, čo jej neumožňuje otáčať sa. Jediným východiskom je ohnúť rám, aby sa do neho zmestili nové prvky.

Teraz musíte z práčky zložiť celkový dizajn s motorom. Je dôležité vypočítať vzdialenosť od motora k veľkej kladke, aby bol pás optimálne napnutý. Čo robíme:

  • K zadnému kufru na oboch stranách privaríme oceľové priečne rúry. Je to nevyhnutné na posilnenie konštrukcie.
  • Žiadny kufor? Potom ho zvarte z rovnakých rúrok tak, aby bolo vhodné upevniť motor.

Odporúčanie! Upevnite motor drevenými doskami, napnite remeň a uvidíte, ako sa koleso točí. Až potom nainštalujte stacionárnu konštrukciu.

Natrite hotový rám a nainštalujte motor. Zadné koleso pripevnite pomocou veľkej kladky. Zatiahnite za pás a otočte mechanizmus. Ak všetko drží dobre, je čas prejsť k najdôležitejšej časti – k spojeniu.

Výkon motora

Majstri stoja pred dilemou: môže motor z práčky bežať na jednosmerný prúd z batérie, ak bol v stroji spustený zo striedavého napätia 220 voltov? Ukazuje sa, že môže a ešte lepšie ako na premennej.

Ale je tu nový problém. Aké batérie si vybrať a kde ich opraviť? Všetky detaily totiž zaberú pomerne veľa miesta. Optimálnym riešením je nákup ôsmich motocyklových batérií, z ktorých každá produkuje 12 voltov. Celkom bude 96 voltov.

V našom prípade sme museli opraviť batérie na ráme. Na tento účel bolo potrebné znova vystužiť štruktúru a premyslieť samostatné upevňovacie prvky pre každú batériu. Hmotnosť e-biku sa zvýšila, ale nedá sa to obísť.

Teraz musíte zostaviť riadiaci modul na reguláciu otáčok motora a rastu prúdu. Zvládnu to tí, ktorí rozumejú elektronike. Tu je to, čo budete potrebovať:

  • pulzný downkonvertor s menovitým výkonom 32,5 kHz;
  • IC typ IR2127S;
  • Mikrokontrolér ATtiny26;
  • meracie a variabilné odpory;
  • DC-DC konvertor P6AU-1215ELF;
  • tri diódy 10CTQ150;
  • plastové puzdro;
  • automatický 6A;
  • tri tranzistory IRFB33N15D;
  • červené a zelené diódy;
  • nabíjanie z telefónu;
  • chladič z dosky počítača.

Hotovú jednotku je dôležité chrániť pred vlhkosťou a poškodením, preto ju umiestnite do plastového puzdra a radiátor pripevnite zospodu.

Ako naštartovať elektrobicykel z práčky? Kliknite na „plyn“ na volante. Všimnete si, ako motor začne pracovať a otáčate pásom. Zároveň sa na doske rozsvieti zelená dióda. Ak je nedostatok energie, jednotka signalizuje rozsvietením červenej diódy. To znamená, že je čas šliapať do pedálov.

Takže úloha je hotová. Testy dokázali, že podomácky vyrobené vozidlá sú schopné prejsť rýchlosťou 25 km/h až 19 km na jedno nabitie.Maximálne zrýchlenie bicykla je 30-35 km/h na rovnej ceste. Samozrejme, pri šliapaní do pedálov sa rýchlosť môže zvýšiť na 50 km/h, ale rýchlejšie sa vybijú batérie.

Ukážka domáceho elektrobicykla je zobrazená vo videu:

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Spotrebiče