Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Práčka zlyhala: pranie sa nespustí, bubon sa neotáča? Možno budete musieť skontrolovať činnosť motora práčky. Keď sa motor pokazí, SMA prestane úplne fungovať.

Poruchu spoznáte podľa vonkajších znakov – každý z nich sme podrobne opísali v tomto článku. Dozviete sa tiež, ako správne skontrolovať motor v práčke pomocou multimetra.

Odrody a princíp fungovania

Existujú tri hlavné typy motorov práčok:

  • Asynchrónne (jednofázové, trojfázové). Jednofázový bol použitý v starších modeloch SM. Tichá prevádzka a jednoduchý dizajn ho urobili populárnym v roku 2000. Časť pozostáva zo statora a rotora. Väčšie rozmery a nízku účinnosť však nahradili kompaktnejšie modely.

  • Zberateľ. Dnes najbežnejší typ. Motor je kompaktný, tichý v prevádzke, otáča sa vysokými otáčkami. Funguje na remeňový pohon, a čo je najdôležitejšie - nezávisí od frekvencie v sieti. Dá sa ľahko rozobrať, čo vám umožní vykonávať opravy sami. Jeho grafitové kefky sa však rýchlo opotrebúvajú a je potrebné ich vymeniť.

  • Priamy pohon (bezuhlíkový). Moderný vývoj výrobcov.Tento typ nevyžaduje pás na otáčanie bubna. Trojfázový motor, magnetický rotor umožňujú vyvinúť vysokú rýchlosť s vysokou účinnosťou. Vďaka kompaktným rozmerom motora majú práčky menšie rozmery.

Je dôležité vedieť, ktorý motor je vo vašej práčke a čo robiť, ak sa nespustí.

Skôr ako skontrolujete výkon elektromotora, zvážte jeho princíp činnosti a hlavné komponenty.

Ako funguje motor v práčke

Stator. Táto časť pozostáva z oceľových dosiek, medzi nimi sú umiestnené medené vinutia. Samotný stator je nehybný, ale ním generované magnetické pole interaguje s poľom rotora a uvádza ho do pohybu.

Rotor (kotva). Prvok sa skladá z jadra, vinutia, kolektora. Rotor spolupracuje s kefami, ktoré prenášajú napätie do jeho kolektora.

Tachometer. Táto časť sa nachádza na skrini motora. Senzor meria rýchlosť otáčok, prenáša dáta do hlavného modulu. V závislosti od zvoleného režimu modul prispôsobuje rýchlosť otáčania.

Príčiny poruchy

    Každý používateľ by mal vedieť, ako skontrolovať motorové kefy. Prenosom prúdu sa kefy rýchlo opotrebujú, čo môže spôsobiť zastavenie práčky.
  1. Príčinou poruchy SMA môžu byť opotrebované lamely. Ich konektory sú odreté, zubaté, čo si vyžaduje výmenu alebo opravu motora práčky.
  2. Ak dôjde k prerušeniu vinutia statora alebo rotora (môže to byť dôsledok skratu), opravám sa nedá vyhnúť.

Skôr než sa pustíme do výmeny dielov, zistime, ako skontrolovať komutátorový motor v práčke.

Kroky overenia

Prečo budeme kontrolovať zberný motor? Pretože iné typy je nemožné skontrolovať doma. Ich členenie môžete určiť iba podľa vonkajších znakov, prípadne podľa kódu chyby na displeji stroja.

Prvým krokom je dostať motor z karosérie auta. Ak to chcete urobiť, odpojte práčku od napätia, odpojte všetky komunikácie. Teraz:

  • Z puzdra musíte odstrániť zadný kryt. Pri niektorých modeloch budete musieť najskôr odstrániť horný kryt. Za týmto účelom odskrutkujte dve skrutky na zadnej strane a odložte horný panel nabok.

  • Odskrutkujte skrutky po obvode zadného krytu, odstráňte ho.
  • Pod nádržou uvidíte motor.
  • Odfoťte konektory, odpojte kabeláž.
  • Odstráňte skrutky držiace motor. Vytiahnite to z puzdra.

Ak chcete skontrolovať, či elektromotor nevyhorel, stačí ho povrchovo skontrolovať. Ďalej prejdite na serióznu kontrolu: postupne pripojte vinutie statora a rotora, pripojte zostávajúce konce drôtu k zdroju napätia 220 V. Postupujte podľa schémy nižšie.

Týmto spôsobom skontrolujete elektromotor práčky. Ak sa točí, tak stále funguje, ak nie, treba ho vymeniť.

Treba však brať do úvahy, že v pracovnom prostredí dochádza k otáčaniu dielu pri zaťažení. Preto musíte dôkladne skontrolovať všetky komponenty.

Kontrola elektrických kefiek

Znaky opotrebovania kefiek:

  • Keď CM pracuje, je počuť hluk, hrkanie.
  • Bubon sa otáča len nízkou rýchlosťou alebo sa úplne zastaví.

Rýchle opotrebovanie uľahčuje preťažovanie práčky bielizňou, neustále odstreďovanie len pri vysokých otáčkach.

Pri kontrole motora na práčke pripojením k napätiu si môžete všimnúť, že kefy začali iskriť. Vizuálna kontrola to pomôže overiť: sú umiestnené na bokoch puzdra. Odpojte ich drôty a vytiahnite ich. Fotografia ukazuje, ako vyzerá nová a opotrebovaná kefka:

Uistite sa, že ste vymenili obe kefy naraz, inak bude účinok na rotor nerovnomerný. Vhodný výrobok si môžete zakúpiť uvedením značky a modelu práčky.

Prvky sa inštalujú v opačnom poradí, potom sa k nim pripojí kabeláž.

Problémy s lamelami

Zvážte, ako skontrolovať potrubie motora. Pri vizuálnej kontrole komutátora, po ktorom kefky kĺžu, si môžete všimnúť mierne delaminácie. Lamela sa odlepuje kvôli zasekávaniu motora.

Jemne pootočte rotorom, môžete počuť škrabavý zvuk - signalizuje problémy so zberačom.

Ak ide o malé delaminácie, pomôže drážka na stroji. Lamely sú naostrené, všetky otrepy a triesky sú odstránené.

Problémy s cievkou

V dôsledku poruchy vinutia statora a rotora motor stráca svoj výkon alebo sa úplne zastaví. Prečo sa to stane: v chybnom vinutí dochádza ku skratom, v dôsledku čoho sa kryt motora zahreje na 90 stupňov. V dôsledku toho sa aktivuje termostat a motor sa vypne.

V prípade porušenia integrity budete musieť úplne vymeniť vinutie alebo kúpiť nový motor. Takéto opravy sa nedajú urobiť doma.

Ako správne prezvoniť vinutie rotora elektromotora? Vezmite multimetrový tester, nastavte ho do režimu merania odporu. Priložte sondu na každú lamelu a skontrolujte hodnoty. Pracovná časť by nemala vykazovať viac ako 20-200 ohmov.

Keď dôjde k prerušeniu vinutia, odpor bude čo najvyšší. A po zatvorení bude celkový výkon nižší.

Teraz už viete, ako skontrolovať odpor vinutia motora.

Ďalej prepnite tester do režimu bzučiaka. Pripojte sondu k rotoru a postupne ku každej lamele. Ak počujete signál, došlo k poruche.

Pozrime sa, ako skontrolovať vinutie statora zvonením motora pomocou testera. Aplikujte sondu striedavo na každý koniec vinutia. Počuli ste signál? Označuje to otočný okruh.

Pre diagnostiku poruchy tela pripojte jednu sondu k vinutiu, druhú k telu. Prítomnosť signálu vám povie o poruche. V tomto prípade môže byť SMA šokovaný.

Ak zistíte, že motor je chybný, pri výmene skontrolujte kompatibilitu motora a práčky. Vždy si kupujte diel špeciálne pre váš model.

Prišli sme na to, ako skontrolovať rotor a stator komutátorového motora. Naučili ste sa tiež, ako vymeniť kefy. Môžete začať opravovať. Pomôže vám súvisiace video:

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Spotrebiče