Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Pohodlie jej ovládania do značnej miery závisí od typu garážovej brány. Jednou z obľúbených možností sú sekčné garážové brány. Nemôžete ich nazvať lacnými, ale udržujú teplo lepšie ako všetky ostatné dizajny a možno sú najpohodlnejšie na použitie.

Montáž sekčných brán

Pri sekcionálnych bránach je hlavný rozdiel v tom, že krídlo sa neskladá z jedného krídla, ale zo súboru pohyblivo prepojených sekcií. Sekcie sú spojené pomocou špeciálnych slučiek, ktoré poskytujú správny stupeň voľnosti. Pre každé spojenie sú zvyčajne tri slučky - pozdĺž okrajov a v strede (pri veľkej šírke brány ich môže byť viac).Valce sú inštalované pozdĺž okrajov každej sekcie. Po stranách otvoru brány sú inštalované vodidlá, ktoré plynule prechádzajú do stropného vedenia. Vodidlá majú priehlbiny, do ktorých sa plnia valčeky.

Pri otváraní sekcionálnej garážovej brány sa rolky krídla pohybujú po drážkach v koľajničkách. Stúpajú, prechádzajú plynulým ohybom vďaka pohyblivému kĺbu a jeden po druhom stúpajú k stropu. Pri zatváraní sa všetko deje v opačnom smere. To je celé zariadenie a princíp fungovania, ale možností a variácií je veľa, takže na to musíte prísť konkrétne pre každý komponent.

Krídlo brány: zariadenie, rozmery, materiály

Sekcie pre brány tohto typu sú "studené" a "teplé" . Studená možnosť sa používa veľmi zriedkavo, pretože aj pre nevykurované garáže je lepšie, ak existuje aspoň nejaký rozdiel s vonkajšou teplotou. Tento rozdiel zabezpečuje izolácia.

Z čoho sú vyrobené a dizajnové prvky

Zateplené sekcionálne brány sa montujú zo štruktúr bežne nazývaných „sendvič“. Dve vonkajšie kovové steny sú oddelené vrstvou izolácie. Vyrobené z oceľového pásu. Oceľ môže byť čierna pozinkovaná alebo nerezová.

Druhá možnosť sa zvyčajne používa pre drahé priemyselné možnosti. Pozinkovaná oceľ (metóda galvanizovaného zinkovania) sa používa častejšie. Predná plocha je pre zvýšenú odolnosť proti korózii pokrytá dvoma vrstvami modifikovaného polyuretánu (po úprave základným náterom pre lepšiu priľnavosť). Studené jednostenné sekcie sú tiež vyrobené z ocele s ochranným náterom. Minimálna hrúbka kovu je 0,6 mm (ale hrubšie sú lepšie.

Nemecká firma Hörmann vyrába sekcionálne brány aj z masívneho dreva. Dodávajú sa len a výhradne na objednávku.

U niektorých výrobcov (ALUTECH) je vonkajší obrys sendviča uzavretý zámkom zložitého tvaru. To zvyšuje spoľahlivosť konštrukcie a eliminuje prestávky pri zmene teploty. Iní výrobcovia neuzavrú okruh, čím ponechajú teplotnú medzeru, čo zlepšuje tepelnoizolačné vlastnosti a znižuje pravdepodobnosť zamrznutia. Kto z nich má pravdu, ťažko povedať. Pravdepodobne obidva prístupy dávajú zmysel, ale čo preferujete, je na vás.

Zateplenie - najčastejšie polyuretánová pena, ale možno použiť aj minerálnu vlnu. Keďže je v hermeticky uzavretom okruhu, druh izolácie nie je dôležitý, dôležité sú jej vlastnosti. A z hľadiska tepelnoizolačných vlastností je polyuretán lepší ako minerálna vlna.

Pri nanášaní polyuretánu je vnútorný povrch sendviča pokrytý vrstvou ochranného laku, ktorý chráni kov pred koróziou a zlepšuje priľnavosť zinkovej vrstvy k izolácii.

Veľkosť

Je ťažké presne povedať o rozmeroch sekcionálnych brán: rôzni výrobcovia majú rôzne technológie, rôzne rozmery. Poďme si popísať štandardné možnosti, ktoré sú zvyčajne dostupné:

  • výška sekcie - 40-60 cm;
  • hrúbka sekcie - 35-40 mm, dostupné 45 mm (Hörmann/Hermann);

Vráta sú dostupné vo výške od 1,25 m do 4 m, v dĺžke od 1,90 m do 6,40 m. Maximálna dĺžka/výška závisí od typu sekcií, ktoré ste si vybrali.

Zvyčajne je k dispozícii množstvo hotových stropných sekcionálnych brán. Nejde však o štandardné veľkosti, ale o tie „najbežnejšie“, tie, ktoré sú často žiadané. Napríklad najviac „požadovaná“ výška začína od 2400 mm a šírka - od 2150 mm. Ďalej sa výška a šírka mení v krokoch po 25 cm.Výhodou je, že takmer netreba čakať - sú buď na predajnom mieste alebo na sklade výrobcu.Maximálna čakacia doba je niekoľko dní. Pri objednávke "vašej" veľkosti budete musieť dlhšie čakať.

Je niekoľko riešení. Prvou je osadenie otvoru na tieto rozmery, druhou je objednanie na požadované rozmery. Dodacia lehota závisí od výrobcu a vašej lokality. Čakacia doba (Sedona, Sauber, Dorhan) je jeden až tri týždne. Bieloruské (Alutech) cestovanie o niečo dlhšie - až jeden a pol mesiaca, nemecké alebo švajčiarske (Tecsedo) - od dvoch mesiacov.

Je tu ešte jedna možnosť - získať požadované rozmery, čiže tie "štandardné" nastrihať na požadovanú dĺžku. Túto možnosť je potrebné dohodnúť - aby neboli problémy so zárukou.

Prepojenie sekcií

Ako už bolo spomenuté, sendvičové panely sú navzájom spojené pomocou slučiek. Aby sa na spoji netvorili praskliny a nedochádzalo k fúkaniu, okraje sú kučeravé vo forme zámku pero/drážka, čo znižuje možnosť fúkania.

Aby sa to úplne zrušilo, je v škáre nainštalované elastické tesnenie. Na základe prevádzkových skúseností možno tvrdiť, že dobré sekčné garážové brány neprepustia prach, sneh, vlhkosť ani vietor. Dokonca sú schopné odolať aj mrazu. Na termokamere vyzerajú "teplejšie" ako okná.

Tvar zámku, spôsoby spevnenia konštrukcie pre pánty, miesto inštalácie tesnenia pre každého výrobcu je iné. Napríklad Hermann, ktorý vyvinul systém, ktorý zabraňuje privretiu prstov, Alutech inštaluje spojovacie prvky do rolovacieho švu - kde sa oceľový pás spája a mení sa na uzavretú slučku.

Typ výťahu

Pri sekcionálnych garážových bránach je typ zdvihu určený výškou prekladu (vzdialenosť od vrchnej časti otvoru po strop). Môže to byť:

  • Štandard. Výška prekladu je od 350 mm do 600 mm. Práve s týmto vzostupom prichádza štandardná výbava.Maximálna šírka brány pri tomto type výťahu je 7 metrov, výška je až 9,7 m.Výhody - najnižšia cena oproti iným typom, nízke zaťaženie pružín, čo zvyšuje stabilitu práce.
  • Znížené. Strop - od 150 mm do 350 mm. V tomto prípade, v otvorenom stave, spodná časť visí nadol o 80-150 mm, čím blokuje hornú časť otvoru. Sú dve možnosti - bubon vzadu a vpredu. Bubon vpredu je uložený na prekladoch s výškou 220 mm až 350 mm, je použité špeciálne radiálne vedenie, preto je cena vyššia ako pri štandardnom výťahu. Pri umiestnení bubna vzadu sú koncové konzoly inštalované na konvenčnej koľajnici, na ktorej je namontovaný hriadeľ. S nízkym zdvihom môžete nainštalovať pohon na automatizáciu brány iba na strop.

  • Vysoké. Svetlá výška nie nižšia ako 600 mm (maximálna výška stropu - 4,6 m), pre automatizáciu je možné nainštalovať iba axiálny pohon.Výhoda - vodidlá je možné umiestniť kompaktne, vyššia spoľahlivosť v porovnaní so šikmým výťahom. Ale používajú sa drahšie pružiny, bubon, sú veľké, preto - zložitejšia montáž, vyššia cena (za systém aj za montáž).
  • Šikmé (štandardné alebo vysoké). To je pre prípad, keď strop stúpa od brány k zadnej stene. Výška prekladu je od 500 do 1500 mm. Najdrahšia a nestabilná možnosť. To neznamená, že sa nedá použiť, ale ak je to možné, je lepšie vybrať si iný.
  • Vertikálny vzostup. Existujú dva typy - s pružinou hore (výška prekladu=výška otvoru brány +700 mm) a dole (výška prekladu=výška otvoru brány +370 mm). V oboch prípadoch je počas automatizácie inštalovaný axiálny pohon. Tento typ zdvíhania je nastavený s hmotnosťou pásu nie väčšou ako 1000 kg. Výhoda - možnosť kompaktného umiestnenia vodidiel, stabilná prevádzka - nevýhoda - vysoká cena (viac vodidiel, drahšie materiály).

Vlastne typ výťahu určí merač pri objednávke alebo poradca. Všetko si treba len dôkladne premerať. Ak budete objednávať, nakreslite si existujúci otvor a zapíšte všetky rozmery. Takto to bude oveľa jednoduchšie.

Ak je výška prekladu nedostatočná, ale výška otvoru je vysoká, možno preklad umelo zvýšiť. Na tento účel je v hornej časti otvoru namontovaný falošný panel požadovanej veľkosti. Výpočet prekladu v budúcnosti s tým počíta. Toto je jednoduchý a efektívny spôsob, ako znížiť náklady, pretože neštandardné možnosti stoja podstatne viac.

Zdvíhací mechanizmus

Sekčné garážové brány sa zdvíhajú silou pružiny. Existujú dva typy mechanizmov:

  • S torznými pružinami namontovanými na hriadeli. Šachta je umiestnená v hornej časti konštrukcie - nad otvorom. Pri zatvorenej sekčnej garážovej bráne sú torzné pružiny v pokoji.Keď sa plátno začne dvíhať, krúti sa a hromadí sila elasticity. Uvoľní sa, keď plátno klesne.

  • S predlžovacími pružinami. Pružiny sú inštalované v bočných regáloch (vodidlách). Keď sa plátno zdvihne, natiahne sa, keď sa spustí, vrátia sa do pôvodnej polohy.

Aký zdvíhací mechanizmus pre sekčné garážové brány zvoliť? Všetko závisí od toho, či je garáž vykurovaná alebo nie. Existuje viac úprav v torzných mechanizmoch, ktoré umožňujú nastaviť tesnosť pásu. Takže do vykurovaných garáží je vhodnejší torzný mechanizmus.

Torzný zdvihový mechanizmus však vyžaduje vyšší preklad a je oveľa drahší ako verzia s predlžovacími pružinami. Je však spoľahlivejší - je určený na intenzívnejšie používanie a môže byť inštalovaný v garážach s hustou premávkou.

Možnosti automatizácie

Ručné otváranie a zatváranie garážovej brány v daždi alebo počas sneženia je stále potešením. Pozná to každý majiteľ auta. Túžba automatizovať proces je celkom prirodzená. Automatické zdvíhanie sekčných brán je možné realizovať dvoma spôsobmi:

  • S ovládačom namontovaným na strope. So zdvíhacím mechanizmom je spojený lankami alebo reťazami (v závislosti od výrobcov). Je umiestnená v štandardnom, zníženom a šikmom stúpaní. Toto je lacnejšia možnosť, keďže samotný pohon je najbežnejší, nevyžaduje veľa energie.

  • Axiálny pohon. Je inštalovaný na boku hornej nápravy, čo spôsobuje jeho otáčanie. Výkonnejšia a drahšia možnosť. Nastavuje sa, ak je preklad dostatočne vysoký - pre zvýšený vertikálny, štandardný zdvih.

Ako vidíte, výber je len pod podmienkou základnej konfigurácie so štandardným (stredným) typom výťahu. Vo všetkých ostatných prípadoch je typ mechanizmu určený parametrami otvárania.

Automatické otváranie/zatváranie sekčných garážových brán je možné "spustiť" z rôznych zariadení:

  • Diaľkové ovládanie umiestnené na stene. Toto sa realizuje jednoducho - pomocou štandardných tlačidiel, cez ktoré sa napája. Zmyslom takejto automatizácie je nedostatok fyzickej námahy, hoci v daždi stále potrebujete vystúpiť z auta.

  • Prívesok na kľúče/diaľkové ovládanie. V tomto prípade je rádiový vysielač zabudovaný do ústredne a prijímač je zabudovaný do pohonu. Pracujú s určitou frekvenciou. Pri výbere dbajte na frekvenčný rozsah – nemal by sa prekrývať s už používanými zariadeniami tohto typu.
  • Počítač, smartfón. V tomto prípade je v mechanike zabudovaný mikroprocesor, ktorý prijíma a spracováva signály.

Zo všetkých týchto typov sú najbežnejšie kľúčenky. Je relatívne lacný, poskytuje požadovaný stupeň voľnosti.

Vzhľad

Sekcie tohto typu zdvíhacej brány môžu mať odlišný vzhľad. Existuje niekoľko hlavných typov vonkajšieho povrchu - profil S, L a M, ako aj jemná vlna a panel. V tomto sortimente sú sendviče od akéhokoľvek výrobcu. Niektoré majú aj neštandardné - s rôznymi dekoratívnymi prvkami alebo priehľadnými vložkami (zvyčajne ide o polykarbonátový plech). Ich cena je ale výrazne odlišná od "základných" modelov.

Pridáva dizajnové variácie pre niekoľko typov povrchov - hladké, drsné, s imitáciou povrchu dreva. Sekcionálne garážové brány bývajú navyše natreté ochrannými farbami, ktoré dodajú plátnu atraktívnejší vzhľad. Ale hlavnou funkciou náteru je ochrana proti korózii a klimatickým faktorom.

Metódy uzamykania

Sekčné garážové brány majú tri rôzne spôsoby uzamykania:

    Pomocou západky (pružinovej skrutky). Tento spôsob je vhodný, ak sú zamknuté zvnútra a do garáže je ďalší prechod – v krídle dverí alebo niekde v stene. Zvyčajne sa dodáva ako štandard, iné zámky sú k dispozícii na požiadanie.
  1. So vstavaným zámkom. Najčastejšie ide o závorový zámok s dvoma kľučkami a otvorom na kľúč. Kľučky sú inštalované v strede krídla, takže ich potiahnutím môžete bránu otvoriť / zatvoriť. Z vnútornej strany je na rukoväti pripevnené lanko, ktoré pri otáčaní ťahá závoru.

  2. Automatické sekcionálne garážové brány sa zamykajú automatickým uzamykacím mechanizmom, ktorý sa aktivuje pri sklopení krídla brány. Na núdzové odomknutie existujú dva spôsoby:
    • zvnútra môžete zámok uvoľniť potiahnutím špeciálneho lanka;
    • na odomknutie zvonku sa v plátne vytvorí kľúčový otvor, otočením kľúča vytiahnete cylindrickú vložku zámku (všetko je veľmi jednoduché), ku ktorému je pripevnené lanko odomykania.

Ako ste pochopili, prvé dve metódy sú vhodné, ak sa plátno zdvíha ručne, tretia - pre automatizovanú verziu. Vždy môžete požiadať o inštaláciu západky na závorový zámok alebo automatický zámok - v prípade dlhšej neprítomnosti.

Ďalšie možnosti

Toto nie sú všetky možnosti na spestrenie dizajnu alebo jeho vzhľadu. Ovplyvňujú vzhľad, zlepšujú použiteľnosť brány.

Zasklievacie a vetracie mriežky

Sekcionálne garážové brány môžu byť s oknami. Zvyčajne sa nachádzajú v hornej tretine krídla, hoci to môže byť aj v strede a niekde inde. Ak cez deň trávite v garáži veľa času, má zmysel objednať si veľkoplošné zasklenie, aby bol dostatok svetla. To ušetrí na účtoch za elektrinu - cez deň nemôžete používať elektrické svetlo.

Do sekcie je vložený špeciálny profil na upevnenie dosiek z priehľadného polyuretánu alebo akrylu. Akryl je lacnejší, ale rýchlo mení farbu, stráca priehľadnosť. Takže toto nie je možnosť. Plechový polykarbonát bude žiť dlhšie - dlho sa nezakalí, ale stojí viac.

Pri rozhodovaní, či potrebujete zasklenie alebo nie, berte do úvahy vplyv slnečného žiarenia na lak - s najväčšou pravdepodobnosťou lak na aute vybledne.

S vetracími mriežkami je všetko jednoducho vyriešené. Garáž musí byť vetraná. Ak boli počas výstavby vytvorené vetracie otvory na vstup / odvod vzduchu v stenách, ďalšie vetracie mriežky sú zbytočné. Ak ste zabudli na vetranie, je jednoduchšie nainštalovať mriežky do krídla dverí (ale sotva lacnejšie), ako robiť otvory v stenách.

Vstavaná brána (dvere)

Zdvíhanie sekcionálnej brány vždy, keď potrebujete vchádzať/vychádzať z garáže, je veľmi nepohodlné. No, ak sú niekde na boku dvere. Ak nie, môžete urobiť bránu v rovine plátna. Mali by ste však vedieť, že to výrazne ovplyvní náklady: systém je zložitý a drahý.

Brána môže byť s prahom alebo bez prahu. Druhá možnosť je pohodlnejšia: bicykel, záhradnú techniku môžete vyvaliť bez otvárania brány. Ale nie vždy ho ponúkajú a nie všetci výrobcovia.

Zabezpečovacie a automatizačné zariadenia

Pri inštalácii automatického pohonu sa súprava zvyčajne dodáva s jedným (niekedy dvoma) diaľkovým ovládačom / príveskom na kľúče). Ak potrebujete ďalšie, dajú sa objednať.

Automatické sekcionálne garážové brány majú veľa výhod, ale majú aj veľa nevýhod a tou hlavnou je, že ich výkon závisí od dostupnosti energie. Ak sa chcete tohto problému zbaviť, môžete nainštalovať batériu alebo nainštalovať systém manuálneho odomykania (popísaný vyššie).

Ešte jedna vec: automatické brány sú potenciálnou hrozbou.Najčastejšie sú postihnuté zvieratá a deti, niekedy to dostanú starší ľudia. Bezpečnosť môžete zvýšiť inštaláciou fotobuniek. Ak sa v ich zornom poli objaví pohybujúci sa objekt, vypnú napájanie a pohyb plátna sa zastaví.

Ďalšou možnosťou je inštalácia výstražného svetla. Počas chodu disku sa neustále zapína a svieti.

Manuálna zdvíhacia jednotka brány

Ak na veľké sekcionálne garážové brány nedáte elektrický pohon, musíte pri otváraní a zatváraní vynaložiť veľké úsilie. Na zníženie námahy dali ručnú zdvíhaciu jednotku brány (zvyčajne reťazovú prevodovku).

Odporúča sa pre inštaláciu na plátno s výškou viac ako 2 metre, maximálna plocha je 15 metrov štvorcových. m.

Výrobcovia

Na trhu sú hlavne tri veľké spoločnosti, ktoré vyrábajú sekcionálne garážové brány:

  • Nemecká spoločnosť Hörmann (Hermann);
  • bieloruský Alutex (Alutech);
  • Russian DoorHan (Dorkhan).

Sú tu tiež Garaga (Kanada), Tecsedo (Švajčiarsko). Existujú aj tri firmy:

  • Sedona, Sauber je rovnaký Dorhan, len montáž v inom regióne;
  • Zaiger (Novosibirsk) - používa švajčiarske sendvičové panely a automatizáciu a montáž prebieha v Novosibirsku.

Zatiaľ sú to všetko výrobcovia, ktorí stoja za pozornosť. Je lepšie neuvažovať o výrobkoch z Číny - sú síce lacné, ale z hľadiska prevádzky sú veľmi problematické. Ktorý výrobca je lepší? Ak vezmete z troch najlepších, tak podľa recenzií:

  • Hörmann (Hermann) - žiadny problém. Neexistujú takmer žiadne negatívne recenzie, rovnako ako nedostatky. Ale toto sú najdrahšie sekčné garážové brány.
  • Alutex (Alutech) - celkom slušná možnosť, ak nie je dosť peňazí pre "Nemca" .
  • DoorHan (Dorkhan) a jeho klony. Najrozpočtovejšie z troch najlepších, ale má najviac sťažností.

Novosibirsk Zaiger má dobré recenzie, ale stále nemajú veľmi rozvinutú sieť predajcov a málo zastúpení v iných regiónoch. Pre tých, ktorí sú nablízku, je to dobrá voľba.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Výzdoba interiéru